테슬라와 크루즈 출신들이 설립한 샌프란시스코 로봇 스타트업 '봇 컴퍼니(The Bot Company)'가 가정용 로봇 프로토타입을 테스트하기 위해 에어비앤비 숙소를 사무실로 속이고 대여한 혐의를 받고 있습니다. 이 과정에서 여러 숙소의 가전제품, 가구 등이 파손되고 물건이 도난당하는 등 큰 피해를 입혀, 피해 호스트들이 손해배상을 위한 소송을 제기했습니다.
미국 텍사스주에서 한 남성이 테슬라 사이버트럭의 '워드 모드(Wade Mode)'를 테스트하기 위해 차량을 호수에 몰고 들어갔다가 물에 빠진 사건의 경찰 바디캠 영상이 공개되었습니다. 차주는 이미 물에 빠뜨린 것이 3번째라며 진술했으며, 출입 통제 구역 운전 및 안전 장비 미비 등의 혐의로 체포되었습니다. 이 사건은 사이버트럭의 기능 한계와 잇따른 구조 실패 사례를 여실히 보여주며 자동차 안전 및 보증 정책과 관련된 중요한 화두를 던집니다.
일론 머스크가 샘 알트만과 OpenAI 창립자들을 상대로 낸 '자선 신탁 위반 및 부당 이득' 소송에서 배심원단이 빠르게 원고 패소 판결을 내렸습니다. 재판 과정에서 머스크 본인이 OpenAI의 비영리 자산과 연구진을 자신의 영리 기업인 테슬라에 무단으로 지원하게 하고 핵심 인력을 스카우트했다는 사실이 드러나 소송의 정당성에 큰 타격을 입었습니다.
약 7년여간의 개발 끝에 테슬라의 전기 대형 트럭 '테슬라 세미(Tesla Semi)'가 본격적인 대량 생산라인에서 첫 선을 보이며 본격적인 양산에 돌입했습니다. 최대 480마일의 주행 거리와 822kWh의 대용량 배터리를 탑재했으나, 당초 예상보다 두 배 가까이 비싼 30만 달러의 가격에 책정되어 경제성에 대한 관심이 집중되고 있습니다. 최근 물류 기업 WattEV가 1억 달러 이상의 대규모 주문을 확정하면서, 전 세계 온실가스 배출의 큰 비중을 차지하는 운송 업계의 탄소 중립을 향한 전환을 가속화하는 핵심적인 모멘텀으로 평가받고 있습니다.
일론 머스크가 2018년 OpenAI 이사회에서 물러나기 직전, 샘 알트만을 테슬라 내 '세계 최고 수준의 AI 연구소'로 영입하고 테슬라 이사석을 제안했던 사실이 연방 법원 재판 과정에서 공개되었습니다. 머스크는 알트만과 브록먼이 자신의 투자금을 이용해 비영리 기관을 가치 8,000억 달러 이상의 영리 기업으로 바꿔치기했다고 주장하는 반면, OpenAI 측은 머스크가 조직을 장악하는 데 실패한 '배앓이'로 일축하며 그의 전복 시도 증거를 제시했습니다.
일론 머스크는 오픈AI의 비영리 구조를 둔 소송과 관련해 증언하는 과정에서, 자신의 트윗과 정면으로 배치되는 발언을 하며 논란의 대상이 되었습니다. 특히 테슬라가 범용인공지능(AGI)을 개발 중이라는 자신의 게시물과 달리 현재는 자율주행에만 집중하고 있다고 인정하며 주주들의 이목을 끌었습니다. 이번 재판은 오픈AI 내 수익 배분 한도(비영리) 체계와 관련된 머스크의 주장이 배심원과 판사를 얼마나 설득할 수 있을지에 초점이 맞춰져 있습니다.
테슬라가 2026년 1분기 실적 발표와 관련된 어떤 언급도 없이, SEC 10-Q 보고서 말미에 최대 20억 달러 규모의 무명 AI 하드웨어 기업 인수 사실을 단 한 문장으로 조용히 공개했습니다. 18억 달러는 기술의 성공적인 상용화 등 성과 달성 조건이 걸려 있어 기술력이 검증되지 않은 스타트업을 주식으로 인수하며 핵심 인력을 유지하려는 의도로 풀이됩니다. 이는 테슬라가 막대한 현금을 보유하고도 주식 희석을 감수하면서까지 AI 반도체 및 하드웨어 자체 구축 역량을 강화하려는 전략적 행보로 보입니다.
테슬라가 자율주행 로보택시(Robotaxi) 서비스를 미국 텍사스주의 댈러스와 휴스턴으로 확장한다고 밝혔습니다. 이번 출시로 테슬라의 로보택시 서비스는 작년 오스틴에 이어 텍사스 내 3개 도시로 운영 지역이 늘어났습니다. 다만 크라우드소싱 데이터에 따르면 아직 초기 단계로 각 도시에 한 대의 차량만 투입된 것으로 파악되며, 오스틴에서 14건의 사고가 발생했던 점을 감안할 때 향후 서비스의 안정성과 확장 속도가 업계의 주요 관찰 포인트입니다.
2019년에 FSD(완전자율주행) 옵션을 구매한 네덜란드 테슬라 HW3 차주가 7년 만에 테슬라에 진행 상황을 문의했으나, 구체적 대안 없이 그저 인내하라는 답변만 받아 논란이 일고 있습니다. 테슬라는 일론 머스크 CEO의 하드웨어 무상 교체 발약에도 불구하고 환불이나 업그레이드 일정을 제공하지 않고 있어 유럽을 중심으로 집단 소송 등 법적 압력이 거세지고 있습니다.
일론 머스크의 스페이스X와 테슬라가 추진 중인 거대 반도체 개발 및 생산 프로젝트인 '테라팹(Terafab)'에 인텔이 전략적 파트너로 참여합니다. 이번 파트너십은 머스크의 자율주행차, 로봇, AI 데이터센터 등에 필요한 막대한 칩을 자체 확보하려는 의도와, AI 붐에 대응할 고객을 확보하여 부진에서 벗어나려는 인텔의 이해가 맞아떨어진 결과입니다. 아직 구체적인 계약 규모나 인텔의 정확한 역할은 명확하지 않지만, 업계에서는 인텔이 칩 설계 지원이나 고급 패키징 기술을 우선 제공할 것으로 분석하고 있습니다.