에어버스가 차세대 협동체 항공기의 연료 효율을 극대화하기 위해 '내일의 날개(Wing of Tomorrow)' 프로그램의 일환으로 전체 규모의 날개 연장형 접이식 날개 비행 테스트를 진행합니다. 이 테스트는 A321neo 항공기를 활용해 길어진 날개가 실제 비행 환경에서 항공기 조종성과 공기역학적 성능에 미치는 영향을 평가하는 데 중요한 역할을 합니다.
에어버스가 최신 장거리 협동체 항공기인 A321XLR를 선보이며 대형 광동체 항공기 못지않은 쾌적함을 구현했습니다. 이 항공기는 4,700해리의 비거리를 자랑하며, 넓어진 좌석과 수하물 공간, 그리고 A350 수준의 기내 압력과 조명 기술을 통해 장거리 비행의 피로를 획기적으로 줄였습니다. 향후 장거리 항공 여행의 새로운 표준을 제시할 중요한 혁신으로 평가받습니다.
유럽 항공우주 기업 에어버스가 미국의 데이터 접근 권한으로부터 핵심 자산을 보호하기 위해 AWS에서 프랑스 클라우드 업체인 Scaleway로 약 900개의 애플리케이션을 이전합니다. 이는 디지털 주권이 단순한 정치적 구호를 넘어 실질적인 상업적, 보안적 요구사항으로 자리 잡았음을 보여주는 중요한 사례입니다. 다만, 전 세계 18,000개 공급망 데이터와 MS 등 미국 생태계에 대한 의존도, 그리고 자체 AI 구축 전략 등 당장 해결하기 어려운 과제도 함께 안고 있습니다.
2009년 대서양에서 발생해 228명이 사망한 에어프랑스 AF447편 추락 사고와 관련하여, 항소법원이 에어프랑스와 에어버스에 과실치사 유죄를 확정했습니다. 2012년 조사 결과 속도 센서 결함과 조종사의 실수가 복합적으로 작용한 것으로 밝혀졌으나, 법적 책임을 두고 오랜 법적 공방이 이어져 왔습니다. 이번 판결로 양사는 각각 최대 벌금을 부과받게 되며, 유족들은 사법부가 마침내 기업의 책임을 인정했다고 환영하고 있습니다.
이탈리아는 보잉의 공중급유기 도입 계획을 취소하고, 총 13억 9,000만 유로 규모의 에어버스 A330 MRTT 6대를 최종 도입하기로 결정했습니다. 이는 단순한 무기 체계 선정을 넘어, 기존의 미국 중심 군수 지원 체계에서 벗어나 NATO 내 유럽의 자체 방위 역량과 공급망을 강화하려는 지정학적 방향 전환으로 평가됩니다.