자동차 산업에 AI 도입으로 인한 대대적인 '인력 구조조정'과 '신규 채용'이 동시에 진행되고 있습니다. GM을 비롯한 완성차 업계는 기존 IT 직군을 감원하는 대신, AI 모델 및 시스템 구축이 가능한 전문 인력을 적극 채용하고 있습니다. 또한 AI를 활용해 도로의 포트홀을 탐지하는 Samsara의 수익화 사례와 대규모 투자를 유치한 Rivian 창업자 등 모빌리티 및 자율주행 스타트업 관련 소식을 확인할 수 있습니다.
구글이 내장 시스템이 탑재된 차량에 기존 어시스턴트를 대체하는 고도화된 생성형 AI '제미나이(Gemini)'를 순차적으로 제공한다고 발표했습니다. 제너럴 모터스(GM)의 2022년 이후 모델 약 400만 대를 포함해 향후 더 많은 브랜드로 확장될 이번 업데이트는, 운전자가 히터 조작부터 맞춤형 식당 검색 등 자연스러운 대화형 방식으로 차량을 제어할 수 있게 한다는 점에서 의미가 큽니다.
우버가 자율주행 차량 및 로보택시 구매, 기술 개발사 지분 투자 등에 총 100억 달러(약 1조 3천억 원) 이상을 투자하며 자산 집약적인 전략으로 전환했습니다. 과거 내부 개발 중단 후 매각했던 자율주행 및 모빌리티 자산들을 이번에는 외부 기술을 직접 확보하는 방식으로 다시 끌어안고 있습니다.
테슬라가 자율주행 로보택시(Robotaxi) 서비스를 미국 텍사스주의 댈러스와 휴스턴으로 확장한다고 밝혔습니다. 이번 출시로 테슬라의 로보택시 서비스는 작년 오스틴에 이어 텍사스 내 3개 도시로 운영 지역이 늘어났습니다. 다만 크라우드소싱 데이터에 따르면 아직 초기 단계로 각 도시에 한 대의 차량만 투입된 것으로 파악되며, 오스틴에서 14건의 사고가 발생했던 점을 감안할 때 향후 서비스의 안정성과 확장 속도가 업계의 주요 관찰 포인트입니다.