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TechCrunch AI • 53일 전

스타트업 EON, 해저 광케이블 대신 우주 레이저로 데이터 전송 도전

IMP
7/10
핵심 요약

초거대 기술 기업들의 폭발적인 데이터 수요에 대응하기 위해, 스타트업 EON은 해저 광케이블을 대체할 우주 기반 레이저 통신 위성망 구축을 목표로 합니다. 이 회사는 대기로 인한 신호 왜곡 문제를 해결하여 기존보다 월등히 빠른 초고속 통신 속도를 구현하여, 하이퍼스케일러와 AI 연구소에 전용 전송망을 제공하고자 합니다.

번역된 본문

초거대 기술 기업(Hyperscaler)들이 전 세계에 데이터센터를 구축하면서 이곳저곳으로 데이터를 빠르게 이동시켜야 하고, 이를 위해 주로 바다를 가로지르는 다소 취약한 해저 광케이블 네트워크에 의존하고 있다. 이러한 케이블들은 접근과 수리가 까다로우며 설치는 말할 것도 없다. 하지만 대안을 찾기가 쉽지 않다. 지상이나 궤도에 있는 대부분의 무선 방식은 배제되는데, 전파 전송 방식으로는 필요한 대역폭을 확보할 수 없기 때문이다. 하지만 이제, 레이저가 그 역할을 해낼 수 있을지도 모른다.

지난 5월에 설립되어 제너럴 카탈리스트(General Catalyst)와 안드레센 호로위츠(Andreessen Horowitz)로부터 1,075만 달러의 시드 투자를 유치하고 오늘 공개로 전환한 스타트업, 인데버 옵티컬 네트워크(Endeavor Optical Networks, EON)가 바로 이 계획에 베팅하고 있다. 공동 창립자인 찰리 호로위츠(Charlie Horowitz) CEO와 타일러 프레서(Tyler Presser) CTO는 궤도에서 데이터센터를 연결할 레이저 장착 우주선 네트워크 구축을 목표로 하고 있다.

대부분의 위성 통신 네트워크, 심지어 광대역 인터넷 서비스를 제공하는 네트워크조차도 해저 광케이블의 속도인 초당 200 테라비트 이상의 데이터를 처리하기에는 역부족이다. 하지만 더 강력한 위성과 광학 기술의 발전으로 인해 레이저를 이용한 우주-지상 간 통신이 더욱 실현 가능해지고 있다. 미 항공우주국(NASA)은 최근 달 탐사 임무에서 레이저 통신을 통해 데이터를 전송했으며, 요크(York), 케플러(Kepler), 칼라브(Cailabs)를 비롯한 일부 민간 우주 기업들도 지구 궤도와 지상 간의 연결을 성공적으로 입증한 바 있다.

하지만 이러한 기존 연결들은 초당 2.5기가비트(Gbps) 수준의 처리량을 목표로 했다. 반면 호로위츠는 EON이 초당 2.4테라비트라는 훨씬 더 높은 초기 목표를 가지고 있다고 밝혔다. 이를 위해서는 레이저 통신의 가장 큰 문제 중 하나, 즉 신호가 대기를 통과할 때(특히 구름이 가로막고 있을 때) 신호가 왜곡되는 문제를 해결하기 위한 특별한 비법이 필요할 것이다.

EON은 약 20개의 위성으로 구성된 네트워크를 구축할 계획이며, 각 위성은 두 대륙 간의 전용 회선을 제공할 수 있다. 초기 위성 편대는 초기 고객에게 24시간 커버리지를 제공하게 된다. 또한 기상 데이터를 활용하고 여러 대의 이중화된 사이트를 구축하여 안정적인 연결을 보장함과 동시에, 지역별 데이터센터와 콘텐츠 전송 네트워크(CDN)를 지원하기 위해 지상 국소들을 신중하게 선정할 예정이다.

이 스타트업은 누구보다도 많은 데이터를 이동시키는 대규모 클라우드 사업자들과 AI 연구소들을 고객으로 상대하고 있다. 특히 기존 인프라가 부족하거나 비용이 많이 드는 구간, 즉 프랑스에서 호주로 이어지는 장거리 노선이나 아프리카와 남아메리카 간의 횡단 노선 등에 집중하고 있다. 회사는 데이터 전송을 완벽하게 통제하고자 하는 고객을 유치하기 위해 전용 전송 용량을 판매할 계획이다.

그러나 무엇보다도 EON은 우선 시드 투자금을 활용해 광학 연구실을 구축하고, 추가 엔지니어를 채용한 뒤, 2027년 말쯤 발사할 예정인 데모 위성에 앞서 지상 테스트를 진행할 예정이다. 호로위츠는 이 우주선이 지금까지 본 것 중 가장 높은 광학 다운링크 처리량, 즉 최소 800기가비트에서 1테라비트를 제공할 것으로 기대하고 있다.

이를 위해서는 정밀한 엔지니어링이 필수적이다. EON은 광학 통신 단말기를 개발하는 데 집중하며, 레이저를 조준하는 짐벌(Gimbal)과 같이 고도의 정밀함이 필요한 핵심 부품에 신중하게 예산을 할당할 계획이다. 회사는 호로위츠의 전 직장이기도 한 에이펙스 스페이스(Apex Space)에서 제작한 것과 같은 강력한 상용 위성 버스(버스: 위성의 기본 골격)를 구매하여 사용할 예정이다.

호로위츠는 에이펙스 스페이스의 이안 시넌(Ian Cinnamon) CEO의 비서실장으로 재직했으며, 이후 해당 기업의 특수 프로젝트 디렉터를 맡았었다. 시넌은 테크크런치(TechCrunch)에 "찰리는 추진력 그 자체입니다. 그는 전략적인 고민에서 무언가를 현실로 만드는 데 필요한 세부 사항까지 막힘없이 넘나들 수 있죠"라며 "찰리야말로 이상적인 창업자이며, 나는 찰리와 타일러가 EON에서 구축하고자 하는 것에 깊은 확신을 가지고 있기에 개인적으로 투자를 결정했다"고 전했다.

NASA를 위한 첨단 임무를 기획한 우주공학 박사인 프레서 외에도, 이 회사의 기술 자문진에는 구글에서 글로벌 네트워크 인프라를 총괄했던 장기 임원 마이클 데이비드 프랑수아(Michael David Francois)와 아마존의 저궤도(LEO) 위성 네트워크를 담당했던 광학 엔지니어 웨슬리 백스터(Wesley Baxter)가 포함되어 있다. 이번 투자를 이끈 제너럴 카탈리스트의 파트너 제넷 추 퓌르스텐베르크(Jeannette zu Fürstenburg)는 이 회사가 우주와 통신의 미래를 하나로 묶을 것이라고 평가했다.

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As hyperscalers build out data centers around the world, they need to move the bits back and forth, and that often relies on a somewhat brittle network of undersea fiberoptic cables crisscrossing the oceans. Those cables are tricky to access and repair , much less install. But alternatives aren't easy to find: Radio transmissions don't have the bandwidth, which rules out most wireless approaches on the ground or in orbit. But now, maybe lasers could do the job. Endeavor Optical Networks , a start-up founded in May and emerging from stealth today with $10.75 million in seed funding from General Catalyst and Andreessen Horowitz, is betting on that plan. The co-founders, CEO Charlie Horowitz and CTO Tyler Presser, aim to launch a network of laser-equipped spacecraft to link data centers from orbit. Most satellite communications networks, even those that provide broadband internet service, aren't robust enough to carry data at 200 terabits a second or more, the speed of undersea fiber. However, more powerful satellites and advances in optical technology are making space-to-ground communications with lasers more feasible. NASA used laser comms to beam back data from its most recent Moon mission, while a handful of private space companies, including York, Kepler, and Cailabs, have demonstrated links between Earth orbit and the ground. Those connections, however, aimed for a throughput of 2.5 Gbps, and EON has a bigger starting goal, Horowitz says: Throughput of 2.4 terabits a second. That will require some secret sauce to deal with one of the biggest problems with laser comms—how the signal is distorted by the atmosphere as it passes through it, particularly when clouds are blocking the way. EON intends to build a network of about 20 satellites, each able to provide a dedicated link between two continents, with the initial fleet providing 24 hour coverage for early customers. The company will carefully choose ground stations in different regions to serve local data centers and CDNs, using redundant sites and leveraging weather data to ensure a reliable link. The startup is talking to hyperscalers and AI labs as customers, since they move more data than anyone else, with the focus on underserved or expensive routes: Lengthy ones, like France to Australia, or those without extensive existing infrastructure, like crossing between Africa and South America. They plan to sell dedicated capacity to entice customers interested in full control of their data transit. First, though, EON will use its seed round to build out an optics lab, hire more engineers, and perform ground tests ahead of a demo satellite they hope to launch around the end of 2027. Horowitz expects that spacecraft to offer the highest optical downlink throughput yet seen—at least 800 gigs and perhaps a terabit. Doing that will require careful engineering. EON will focus on producing the optical communications terminal, carefully allocating spending to the components that must be exquisite, like the gimbals that will point the laser. The company plans to buy powerful off-the-shelf satellite busses, like those made by Apex Space, Horowitz's previous employer. Horowitz served as Apex CEO Ian Cinnamon's chief of staff and then as the company's director of special projects. “Charlie is a force of nature—he can move seamlessly from strategy to the details required to make something real," Cinnamon told TechCrunch. "Charlie is the ideal founder, and I invested personally because I believe deeply in Charlie and what he’s building at EON with Tyler.” In addition to Pressler, a PhD astronautical engineer who has planned frontier missions for NASA, the company's technical bench includes Michael David Francois, a long-time Google executive focused on global network infrastructure, and Wesley Baxter, an optics engineer who most recently worked on Amazon's LEO satellite network. Jeannette zu Fürstenburg, the General Catalyst partner who led the investment, said she sees it uniting the fund's two key themes—AI and resilience. "I don't worry about demand," she told TechCrunch. "I think all of that will solve for itself. It's really all about can you actually get this thing into space in the time that we discussed? We really think about founder-product fit, [Horowitz] is just the right caliber of guy to go after a problem like this." They aren't the only one chasing this problem—Blue Origin, Jeff Bezos' space company, has announced plans for TeraWave , a 5,048 satellite network that aims to provide speeds of up to 6 Tbps to large-scale users. Blue's plan is more ambitious, but will also require more time to launch and deploy. EON's smaller fleet of satellites should be easier to get into space quickly, but they will need to solve many of the same technical challenges. "Data centers have high standards for quality and redundancy," points out Caleb Henry, the director of research at Quilty Space. "Satellite internet is just now progressing from a technology of last resort to dependable, high-bandwidth infrastructure. That’s not to say it will be impossible to make satellites optimized for data center connectivity, just that it will be harder and take longer than most entrepreneurs suggest." Still, a project like may be more practical compared to the popular idea of building the data centers themselves in space. "We have one rule at the company: no physics problems," Horowitz says. "There's a market that exists today that we can go serve. Down the road, we'll go and take on more as it comes, but we know that this is a problem that exists today, that's only getting worse. That's our bet—more data is moving terrestrially than ever." Topics AI , Exclusive , Space When you purchase through links in our articles, we may earn a small commission . This doesn’t affect our editorial independence. Tim Fernholz Senior Reporter Tim Fernholz is a journalist who writes about technology, finance and public policy. He has closely covered the rise of the private space industry and is the author of Rocket Billionaires: Elon Musk, Jeff Bezos and the New Space Race. Formerly, he was a senior reporter at Quartz, the global business news site, for more than a decade, and began his career as a political reporter in Washington, D.C. You can contact or verify outreach from Tim by emailing tim.fernholz@techcrunch.com or via an encrypted message to tim_fernholz.21 on Signal. View Bio October 13 - 15 San Francisco Scale faster. Grow your portfolio. Gain practical expertise. No matter your goal, Disrupt can empower you. Save up to $330 toda y! REGISTER NOW Most Popular Sequoia's Shaun Maguire leads $1B round for nuclear startup Valar Atomics Julie Bort YouTuber Hank Green says his AI usage is ‘not healthy’ Anthony Ha WhatsApp is testing a new folder for messages from large businesses Ivan Mehta Okta buys AI security startup Permiso — source says for about $200M Jagmeet Singh Spotify adds a running mode to its app Ivan Mehta Claude Opus 5 became downright ruthless when tasked with running a vending machine Julie Bort DoorDash is building its own drone delivery business Kirsten Korosec