로켓 엔진 스타트업 임펄스, AI 아닌 인재 영입에 5억 달러 투자
스페이스X 엔진 전문가 톰 뮐러가 설립한 우주선 스타트업 임펄스 스페이스(Impulse Space)가 5억 달러(시리즈 D)를 유치하며 최대 200명의 신규 인재를 채용할 계획입니다. 이 회사는 미 공군 및 우주군을 겨냥한 고기동성 우주 플랫폼 '미라(Mira)'와 고궤도 위성 운반체 '헬리오스(Helios)'를 개발하고 있으며, 하드웨어 설계 분야에서는 AI가 아직 실전에 적용하기 어렵다고 판단해 탁월한 엔지니어링 인재 확보에 집중하고 있습니다.
고도로 기동 가능한 우주선을 제작하기 위해 스페이스X의 엔진 구루 톰 뮐러(Tom Mueller)가 설립한 스타트업 임펄스 스페이스(Impulse Space)는 이번 주 최대 200명의 신규 직원을 채용하는 데 사용할 5억 달러 규모의 시리즈 D 투자를 발표했습니다. 137 Ventures와 BANNER VC가 주도하고 Founders Fund, Lux Capital, Linse Capital이 참여한 이번 투자 라운드는 미국 정부가 국가 안보 문제에 자금을 쏟아붓고 스페이스X가 상장(IPO)을 준비하면서 우주 및 국방 기술 분야에 대한 투자자들의 관심이 반영된 것입니다.
임펄스는 우주 공간에서의 이동성(mobility)에 주력하고 있습니다. 이 회사는 미 우주군(U.S. Space Force) 수요를 겨냥한 고기동성 플랫폼인 '미라(Mira)'를 개발했습니다. 또한 지구에 가까운 우주에 투하된 위성을 고궤도로 빠르게 운반하기 위해 설계된 운반체인 '헬리오스(Helios)'도 제작 중입니다. 에릭 로모(Eric Romo) 사장 겸 최고운영책임자(COO)는 TechCrunch에 새로운 자금이 더 많은 우주선을 제작하고 테스트하는 데 도움이 될 것이라고 말하며, 항공우주 인재에 대한 수요가 높은 시기에 회사의 채용 계획을 강조했습니다.
회사의 소프트웨어 팀이 AI 코딩 도구를 도입하고 있음에도 불구하고, 로모는 현실 세계의 엔지니어링 문제를 해결하는 데 있어 딥러닝 모델은 아직 실전에 투입할 준비가 되지 않았다고 말했습니다. 2003년 스페이스X의 13번째 직원이었던 로모의 업무는 엔진 설계의 성능을 평가하기 위해 컴퓨터 시뮬레이션을 만드는 것이었습니다. 로모는 "시뮬레이션이 그다지 좋지 않았기 때문에 정답의 20% 이내에 들어오면 성공이라고 생각했다"며 "지금은 많이 발전했지만 그렇게 크게 발전하지는 않았기 때문에 직접 설계하고, 분석하고, 제작한 다음 테스트 스탠드에 올리는 것을 대체할 수 있는 것은 없다"고 덧붙였습니다.
로모는 대규모 언어 모델(LLM)을 학습시키기 위해 인터넷에서 구할 수 있는 방대한 텍스트와 코드와 비교할 때, 올바른 학습 데이터를 찾기 어렵기 때문에 하드웨어 설계를 위한 AI 도구는 더디게 도입될 것으로 의심하고 있습니다. 그는 "예를 들어, 세계에서 가장 좋은 터보 펌프 씰 패키지(turbo pump seal package) 설계를 찾고 싶다면 온라인에서 찾을 수 없을 것"이라고 지적했습니다.
임펄스는 추진 분야에 집중하는 것으로 시작해 우주선을 제작하는 방향으로 발전했으며, 이는 차량 구조와 비행 컴퓨터를 제작하는 엔지니어 형태의 더 많은 전문 지식을 추가해야 했습니다. 최근 회사가 콜로라도에 사무소를 연 이유 중 하나는 오늘날 항공우주 인재들이 더 많은 선택지를 갖고 있기 때문입니다. 엔지니어들은 로스앤젤레스로 갈 필요 없이 시애틀, 덴버, 텍사스에서 일자리를 찾을 수 있습니다.
회사의 다음 단계는 작년 말 세 번째 비행을 한 미라 우주선의 또 다른 발사입니다. 그 비행은 사고가 없었던 것은 아니었습니다. 내비게이션 시스템의 문제로 인해 초기에 추진제를 많이 소모했습니다. 로모는 회사가 올해 말 발사될 예정인 새로운 미라 임무를 준비하고 있다고 말했습니다.